导读:开特斯拉回村 被乡亲群嘲“大冤种” 始料未及真相简直太崩溃了!这种策略来源于李斌对农村销量的观察。山东滨州市博兴县下辖的兴福镇,户籍人口仅为5万人,而蔚来在当地拥有500位车主。李斌认为之所以在下沉市场有这么多人愿意买新能源汽车,就是因为当地修建了换电站。与此同时,在蔚来换电站网络最为密集的上海、江苏和浙江地区,也是蔚来车主分布的高密度地区。在李斌看来,建设换电站是俘获用户的重要手段。
当已经在深圳定居的王毅伦第一次开着自己的Model 3回到山东老家时,他火速成为村里乡亲们的围观对象。当得知他花了近30万元买了这辆“不知名”的电车,街坊们纷纷将王毅伦视作“大冤种”——有30万买什么车不好?在村里,BBA才是“硬通货”。
一台汽车,寄托着全国2800个县城、4万乡镇居民“消费升级”的梦想。而新能源车企想要切分这块万亿规模的蛋糕,却并不容易。尤其是对于特斯拉、蔚小理这类车企来说,下沉市场是块难啃的肉骨头。